Kesalahan Umum dan Metode Pemecahan Masalah dari Press Hidrolik Empat Kolom 100t

Mesin press hidrolik empat kolom 100T adalah mesin yang menggunakan tekanan hidrostatik untuk memproses logam, plastik, karet, kayu, bubuk, dan produk lainnya. Ini sering digunakan dalam proses pengepresan dan proses pembentukan pers. Terkadang, beberapa kesalahan terjadi. Zhongrui, sebagai produsen mesin press hidrolik terkenal di China, memberikan solusi profesional untuk masalah ini dalam artikel ini.

Slider memiliki fenomena meluncur ke bawah dan tidak bisa berhenti di posisi manapun.

1. Katup pelepas pengaman dari rongga bawah silinder master F7 gagal, menyebabkan tidak ada gaya pendukung.

Spool katup pengaman terjebak dengan benda asing, tidak menyebabkan kekuatan pendukung. Periksa dan bersihkan.

Pegas katup pengaman rusak, menyebabkan tidak ada kekuatan pendukung keselamatan. Ganti itu.

Katup kerucut katup pengaman tidak cocok, menghasilkan kekuatan pendukung keselamatan yang kecil, sehingga diteliti dan dilengkapi.

2. Cincin penyegelan kepala piston silinder utama menua dan oli bocor. Ganti cincin penyegel kepala piston.

3. Cincin penyegel dari lengan pemandu bawah silinder master menua dan oli bocor. Ganti cincin penyegel dari pemandu bawah silinder master.

4. Kebocoran oli pada sambungan pipa yang mengarah ke rongga bawah master silinder. Pasang kembali cincin penyegel pada sambungan dan periksa apakah sambungan retak.

Kesalahan bahwa penggeser tidak dapat kembali ke titik mati bawah dan metode pemecahan masalah.

1. Tekanan tinggi dari silinder utama tidak dapat dilepas dan tidak dapat kembali. Terdapat tiga alasan untuk ini:

1) Katup pengarah solenoid 9YA rusak, menyebabkan tidak ada oli kontrol untuk membuka piston kontrol katup pengisian, dan tekanan tinggi silinder master tidak dapat diturunkan.

Elektromagnet tidak berfungsi. Periksa apakah ada aliran listrik yang lewat.

Inti katup solenoida atau inti besi disita dan tidak dapat dibalik, dibersihkan, dan dilengkapi.

2) Kegagalan katup tekanan utama F9 tidak menyebabkan gaya balik (lihat gambar terlampir 1 untuk struktur spesifik)

Lubang inti katup utama dari plug-in katup tekanan plug-in diblokir oleh benda asing, menyebabkan sistem kembali menjadi lemah. Periksa dan bersihkan.

Inti katup tekanan plug-in dan selongsong katup disita, dan tekanan sistem tidak dapat dibangun pada langkah balik. Periksa penelitian dan distribusi.

Pegas dorong di katup tekanan kartrid rusak, dan tekanan sistem tidak dapat dibangun pada langkah balik. Periksa dan ganti.

2. Meskipun tekanan tinggi silinder utama dihilangkan, sistem memiliki tekanan balik. Artinya, katup pelepas elektromagnetik 2YA dan 3YA bekerja secara normal, tetapi penggeser tidak dapat kembali. Ada dua situasi:

1) Katup pembalik elektromagnetik 4YA gagal, menyebabkan katup utama F6 gagal mengubah arah, dan oli tekanan balik tidak masuk ke ruang bawah silinder utama.

Elektromagnet tidak berfungsi, periksa apakah ada aliran listrik

Inti katup solenoida atau inti besi disita dan tidak dapat dibalik, dibersihkan, dan dilengkapi

2) Katup pelepas pengaman di ruang bawah silinder master F7 gagal, menyebabkan oli tekanan balik dilepaskan dari katup pengaman

Ada benda asing di gulungan katup pengaman. Periksa dan bersihkan.

Pegas katup pengaman rusak. Ganti itu.

Katup kerucut katup pengaman tidak diteliti dan dicocokkan.

3) Katup pengarah solenoid 6YA gagal, menyebabkan katup utama F8 gagal mengubah arah, dan oli tekanan balik tidak masuk ke ruang bawah silinder utama.

Elektromagnet tidak berfungsi. Periksa apakah ada aliran listrik yang lewat.

Inti katup atau inti besi dari katup solenoida disita dan tidak dapat dibalik, dibersihkan, dan dilengkapi.

4) Spool directional valve TYA dan solenoid 8YA tidak pada posisi netral sehingga menyebabkan F9 terbuka. Tekanan balik dilepaskan dari F9, dan penggeser tidak dapat kembali.

5) Katup tekanan kartrid F9 rusak, dan tekanan sistem balik terkuras dari F9. (lihat Gambar 1 untuk struktur spesifik)

Lubang inti katup utama dari plug-in katup tekanan plug-in diblokir oleh benda asing. Periksa dan bersihkan.

Inti katup tekanan plug-in dan selongsong katup disita. Periksa penelitian dan distribusi.

Pegas dorong di katup tekanan kartrid rusak. Periksa dan ganti.

3. Kerusakan katup luapan elektromagnetik 2YA, 3YA, menyebabkan keluaran oli bertekanan oleh pompa oli bertekanan tinggi dalam keadaan tidak berbeban, dan tekanan sistem balik tidak dapat dibangun.

Kekuatan kelelahan pegas katup luapan tidak cukup atau rusak dan tidak berfungsi. Periksa dan ganti.

Permukaan sambungan katup pelepas dan katup kerucut tidak cocok. Periksa penelitian dan distribusi.

Elektromagnet 2YA dan 3YA tidak berfungsi. Periksa apakah ada aliran listrik yang lewat.

Inti katup solenoida 2YA, 3YA atau inti besi disita dan tidak dapat dibalik. Bersih dan penelitian.

F2, F4 katup utama katup tekanan plug-in lubang inti katup utama diblokir oleh benda asing, menyebabkan sistem pengembalian menjadi lemah. Periksa dan bersihkan;

F2, spool katup tekanan kartrid utama F4 dan selongsong katup disita, dan tekanan sistem pengembalian tidak dapat dibangun. Periksa penelitian dan distribusi.

Pegas dorong di katup tekanan kartrid utama F2, F4 rusak, dan tekanan sistem balik tidak dapat dibangun. Periksa dan ganti

4. Cincin segel kepala piston silinder master rusak, menyebabkan oli mengalir melalui ruang atas dan bawah, yang mencegah langkah balik. Ganti cincin segel.

Silinder utama tidak dapat diberi tekanan atau tekanan tidak dapat dipertahankan.

1. Satu atau lebih katup pengisian F22-F28 rusak, menyebabkan oli bertekanan yang ditekan oleh master silinder mengalir dari katup pengisian yang rusak, menyebabkan master silinder tidak bertekanan atau tekanan tidak dapat dipertahankan.

Kumparan utama dan permukaan kawin katup pengisi macet dengan pemandu. Bersihkan dan hapus

Gulungan utama katup pengisian tidak cocok dengan permukaan kawin.

Bagian tetap dari batang pemandu spool utama dari katup pengisian rusak. Dan spool utama jatuh ke rongga atas silinder oli, menyebabkan port tekanan dan port pembuangan untuk berkomunikasi.

Piston kontrol dari satu atau beberapa katup pengisian tidak dapat direset, menyebabkan kumparan utama katup pengisian dalam keadaan terbuka.

2, 2YA, 3YA kegagalan katup luapan elektromagnetik, menyebabkan keluaran oli bertekanan oleh pompa oli bertekanan tinggi berada dalam keadaan tidak berbeban, sehingga tidak ada tekanan dalam sistem, dan silinder utama tidak dapat diberi tekanan.

Kekuatan kelelahan pegas katup luapan tidak cukup atau rusak dan tidak berfungsi. Periksa dan ganti.

Permukaan sambungan katup pelepas dan katup kerucut tidak cocok. Periksa penelitian dan distribusi.

Elektromagnet 2YA dan 3YA tidak berfungsi. Periksa apakah ada aliran listrik yang lewat.

2YA, 3YA solenoid valve core atau inti besi disita dan tidak dapat dibalik, dibersihkan, dan dilengkapi.

F2, F4 katup utama katup tekanan plug-in lubang inti katup utama diblokir oleh benda asing. Periksa dan bersihkan.

F2, spool katup tekanan kartrid utama F4 dan selongsong katup disita, periksa penelitian dan distribusinya.

Pegas dorong di katup tekanan kartrid utama F2, F4 rusak, periksa, dan ganti.

3. Katup tekanan yang mengontrol ruang atas silinder master rusak, menyebabkan tidak ada tekanan dalam sistem tekanan silinder master, menyebabkan silinder master tidak diberi tekanan. Ada dua situasi:

1) Katup pengatur tekanan jarak jauh F12 dari master silinder gagal, menyebabkan katup utama katup tekanan F11 terbuka dan menumpahkan minyak.

Ada benda asing di gulungan katup pengatur tekanan jarak jauh master silinder. Periksa dan bersihkan.

Pegas katup dari katup pengatur tekanan jarak jauh dari master silinder rusak. Ganti itu.

2) Katup pelepas utama rusak, menyebabkan gulungan utama katup tekanan F11 terbuka dan membersihkan oli.

Katup kerucut katup pelepas utama tidak disegel. Periksa penelitian dan distribusi.

Pegas katup pelepas utama lelah atau rusak. Ganti itu.

3) Katup tekanan kartrid F11 rusak, dan tekanan sistem bertekanan terkuras dari F9. (lihat gambar terlampir 1 untuk struktur spesifik)

Lubang inti katup utama dari plug-in katup tekanan plug-in diblokir oleh benda asing. Periksa dan bersihkan.

Masukkan katup tekanan. Inti dan selongsong disita. Periksa penelitian dan distribusi.

Pegas dorong di katup tekanan kartrid rusak. Periksa dan ganti

4. Cincin segel kepala piston silinder oli utama menua. Ganti itu.

Tekanan silinder utama lambat dan tidak dapat mencapai nilai yang ditentukan.

1. Salah satu katup pelepas elektromagnetik 3YA, 2YA hanya memiliki kesalahan, menyebabkan keluaran oli bertekanan oleh salah satu pompa oli bertekanan tinggi berada dalam keadaan tidak berbeban, menghasilkan aliran tekanan sistem yang tidak mencukupi sebagai oli, menghasilkan dalam tekanan lambat menaikkan kecepatan silinder utama, yang tidak memenuhi nilai persyaratan.

Kumparan solenoida tidak berfungsi. Periksa apakah ada aliran listrik yang lewat.

Inti katup solenoida atau inti besi disita dan tidak dapat dibalik, dibersihkan, dan dilengkapi.

2. Salah satu katup tekanan kartrid utama F2 dan F4 tidak bekerja secara normal, menyebabkan pompa oli gagal menghasilkan tekanan.

Lubang inti katup utama dari plug-in katup tekanan plug-in diblokir oleh benda asing. Periksa dan bersihkan.

Kartrid dan selongsong katup dari katup tekanan kartrid disita. Periksa penelitian dan distribusi.

Pegas dorong di katup tekanan kartrid rusak. Periksa dan ganti

3. 1# atau 2# kegagalan pompa oli.

Aliran pompa oli 1# atau 2# tidak cukup. Sesuaikan skala kepala variabel menjadi 7-8 divisi.

Pipa pengembalian oli pompa oli 1# atau 2# mengembalikan oli dalam jumlah besar, dan pompa sangat bocor, jadi ganti pompa oli.

Salah satu pompa oli 1# atau 2# tidak dapat menghasilkan tekanan. Periksa dan perbaiki atau ganti.

4. Sambungan pipa yang menuju ke rongga atas silinder master bocor. Periksa dan ganti cincin penyegel.

Ada tindakan lain dari penggeser.

Ketika berjalan turun dari titik mati atas, itu akan cepat. Yaitu ketika menyentuh sakelar perjalanan lambat, penggeser berhenti dan tidak bergerak. Alasannya adalah bahwa satu atau lebih katup pengisian F22-F28 rusak, menyebabkan oli bertekanan terkuras. Tekanan silinder atas kecil dan gaya pendukungnya cepat.

Kumparan utama dan permukaan kawin katup pengisi memiliki kartu pemandu, yang dapat dibersihkan dan dilepas.

Gulungan utama katup pengisian tidak cocok dengan permukaan kawin.

Bagian tetap dari batang pemandu spool utama dari katup pengisian rusak, dan spool utama jatuh ke rongga atas silinder oli, menyebabkan port tekanan dan port pembuangan untuk berkomunikasi.

Piston kontrol dari satu atau beberapa katup pengisian tidak dapat direset, menyebabkan kumparan utama katup pengisian dalam keadaan terbuka.

Kecepatan geser blok geser lambat, dan ada tekanan tinggi di rongga atas silinder utama. Penyebab kegagalan adalah kegagalan katup solenoid 6YA.

Koil solenoida tidak berfungsi. Katup utama F8 dari sirkuit oli rongga bawah tidak dibuka, dan oli di rongga bawah silinder meluap dari katup pengaman rongga bawah master silinder F7. Periksa catu daya.

Spool katup solenoid macet dan tidak dapat dibalik. Katup utama F8 dari sirkuit oli rongga bawah tidak dibuka. Oli di rongga bawah silinder oli meluap dari katup pengaman rongga bawah master silinder F7. Periksa penelitian dan distribusi.

Bantalan hidraulik tergelincir ke kegagalan titik mati atas.

1. Cincin penyegelan kepala piston silinder bantalan hidrolik rusak. Ganti cincin penyegel.

2. Ketika katup pembalik 14YA tidak dalam posisi netral dan tiga ruang bawah bantalan hidraulik, tiga silinder terhubung. Ada empat kondisi yang juga dapat menyebabkan bantalan hidrolik tergelincir.

1) Katup tekanan kartrid F17 rusak, menyebabkan tidak ada gaya pendukung di rongga pendukung bantalan hidraulik. (lihat Gambar 1 untuk struktur spesifik)

Lubang inti katup utama dari plug-in katup tekanan plug-in diblokir oleh benda asing. Periksa dan bersihkan.

Inti katup tekanan plug-in dan selongsong katup disita. Periksa penelitian dan distribusi.

Pegas dorong di katup tekanan kartrid rusak. Periksa dan ganti.

2) Kegagalan katup luapan F18.

Katup kerucut katup pelepas utama tidak cocok, sehingga diteliti dan dilengkapi.

Pegas katup pelepas utama lelah atau rusak. Ganti itu.

3) Port katup dari katup periksa kontrol hidraulik F21 tidak cocok, dan dilengkapi dengan penelitian.

4) Kumparan katup pengarah solenoid 13YA tidak pada posisi netral, menyebabkan katup utama F17 terbuka.

Bantalan hidrolik tidak mengeluarkan kegagalan.

1. Ada dua kasus kegagalan katup arah elektromagnetik.

1) Katup luapan elektromagnetik 2YA, 3YA rusak, yang menyebabkan tekanan sistem tidak dapat dibangun.

Kekuatan kelelahan pegas katup luapan tidak cukup atau rusak dan tidak berfungsi. Periksa dan ganti.

Jika permukaan sambungan katup pelepas dan katup kerucut tidak cocok. Periksa dan cocokkan.

Setrika listrik 2YA, 3YA tidak berfungsi. Periksa apakah ada aliran listrik yang lewat.

2YA, 3YA solenoid valve core atau inti besi disita dan tidak dapat dibalik, dibersihkan, dan dilengkapi.

F2, F4 katup utama katup tekanan plug-in lubang inti katup utama diblokir oleh benda asing, menyebabkan sistem ejeksi menjadi lemah, periksa dan bersihkan.

F2, spool katup tekanan kartrid utama F4, dan selongsong katup disita, dan tekanan sistem tidak dapat dibangun oleh ejektor. Periksa penelitian dan distribusi.

Pegas dorong di katup tekanan kartrid utama F2, F4 rusak. Dan tekanan sistem tidak dapat ditingkatkan ketika ejektor didorong keluar. Periksa dan ganti.

2) Kegagalan katup solenoid 12YA

Koil solenoida tidak bekerja, menyebabkan oli bertekanan tidak masuk ke dalam silinder. Periksa kondisi power-on.

Inti katup solenoid macet dan tidak dapat dibalik, menyebabkan oli bertekanan tidak masuk ke silinder oli. Periksa dan ganti.

Bantalan hidraulik tidak kembali ke titik mati atas atau kecepatan baliknya lambat.

1. Katup solenoida 11YA rusak, menyebabkan tekanan sistem tidak memasuki rongga balik silinder bantalan hidraulik.

Kumparan solenoida tidak berfungsi. Periksa kondisi power-on.

Inti katup solenoid macet dan tidak dapat dibalik. Periksa penelitian dan distribusi.

2. Katup tekanan kartrid utama F15 tidak berfungsi dengan baik, dan oli sangat bocor, mengakibatkan gaya retraksi yang tidak mencukupi dan kecepatan retraksi yang lambat.

3. 2YA, 3YA kegagalan katup aliran elektromagnetik, mengakibatkan kembalinya ke bangunan tidak mampu membayar tekanan sistem.

Kekuatan kelelahan pegas katup luapan tidak cukup atau rusak dan tidak berfungsi. Periksa dan ganti.

Permukaan sambungan katup pelepas dan katup kerucut tidak cocok. Periksa penelitian dan distribusi

Elektromagnet 2YA dan 3YA tidak berfungsi. Periksa apakah ada aliran listrik yang lewat.

Inti katup atau inti besi dari katup solenoid 2YA, 3YA disita dan tidak dapat dibalik. Bersihkan, teliti, dan cocokkan.

F2, F4 katup utama katup tekanan plug-in lubang inti katup utama diblokir oleh benda asing, menyebabkan sistem ejeksi menjadi lemah, periksa dan bersihkan.

F2, spool katup tekanan kartrid utama F4, dan selongsong katup disita, dan tekanan sistem tidak dapat dibangun oleh ejektor. Periksa penelitian dan distribusi.

Pegas dorong di katup tekanan kartrid utama F2, F4 rusak, dan tekanan sistem tidak dapat ditingkatkan saat ejektor didorong keluar. Periksa dan ganti.